沖繩連續五年穩居日本酒駕事故率榜首，當地特別設計一場酒駕實境體驗課，找來二十位受試者親自上陣，直觀感受酒精如何瓦解駕駛判斷力。
參加者在一小時內自由飲用啤酒、泡盛與葡萄酒，目標讓呼氣酒精濃度達到每公升至少0.5毫克，按照香港法定限制為每100毫升呼氣含22微克酒精，這個數值大約是香港法定限制的2.27倍。
不少參與者本身是每日開車的老司機，有人喝了三罐啤酒再加葡萄酒、泡盛，還沒坐進車內，心底已經湧現不安。
也有人飲下五至六杯，一開始對自身駕駛技術信心十足，覺得就算喝了酒，依舊能穩穩操控車輛。
沖繩為凸顯酒駕危害舉辦實車體驗，二十名受試者飲酒後於駕校測試。不少老司機失控撞標桿、衝上行人路，連隨有教官陪同的記者，也不慎輾過模擬假人。（來源：OKINAWA NEWS by QAB@YouTube）
待酒精吸收完畢，一行人轉往駕校展開實車測試。
現場設置標桿、模擬行人假人等障礙，每輛車都配有資深教官隨車戒護，保障基礎安全。
測試結果卻狠狠打破眾人的自信。好幾位自認狀態良好的駕駛，在不知情的狀況下撞擊路邊標桿，直到教官提醒，才驚覺剛才已經發生碰撞。
更有多人操控失誤，車輛直接騎上行人路緣石，車輪壓上人行道，場面狼狽。
沖繩為凸顯酒駕危害舉辦實車體驗，二十名受試者飲酒後於駕校測試。不少老司機失控撞標桿、衝上行人路，連隨有教官陪同的記者，也不慎輾過模擬假人。（來源：OKINAWA NEWS by QAB@YouTube）
受試者事後坦言，酒後視線、距離感完全走樣，只要上路，發生車禍的機率會大幅飆升。
琉球朝日放送（QAB）的記者也親自加入體驗。即使身旁教官提前警示、適時引導，行經關卡時，記者還是反應不及，車輪直接輾過路面的行人假人。
記者事後回想，當下連分辨左右方向都感到吃力，明明腦袋知道要踩煞車，身體卻跟不上指令。
一場體驗下來，所有參與者都大受衝擊。飲酒之後，人很容易產生「我還很清醒」的錯覺，實際上反應速度、空間判斷、肢體協調能力都明顯下降，就算是常年開車的老手，也難以避開危險。
這次活動不只是一場體驗遊戲，更是直白的警示：酒精會悄悄偷走駕駛人的控制力，喝酒絕對不要開車，千萬不要高估自己的酒量與駕駛本領。
記者體驗酒後駕車——飲酒對駕駛造成的影響為何？（來源：OKINAWA NEWS by QAB@YouTube）
