當地時間 8 月 24 日，美國總統特朗普宣布，自 2027 年 1 月 1 日起，將把加拿大輸美汽車關稅提高至 50%，並首次將汽車零部件納入征稅範圍，美加貿易戰進一步升級。加拿大總理馬克・卡尼隨後強硬回應稱，加拿大不會接受任何損害主權和產業利益的協議，但如果美方展現「正確的態度」，渥太華仍願繼續進行貿易談判。特朗普在社交媒體發文，再次稱卡尼為「州長」，並威脅必須有人讓加拿大「乖乖聽話」。
據彭博社和路透社報道，特朗普當天表示，目前針對加拿大汽車 25% 的關稅將翻倍至 50%，征稅範圍還將擴大至卡車和汽車零部件。他同時呼籲加拿大企業將生產線遷往美國，以避免支付高額關稅。
這是繼美國 23 日正式對約 200 億美元加拿大商品征收 50% 關稅後，美方再次升級對加拿大的貿易施壓。此前雙方旨在避免關稅生效的貿易談判已於 22 日宣告破裂。
卡尼 24 日在魁北克舉行記者會表示，與美方談判代表的接觸讓加拿大得出一個明確結論：特朗普希望通過「不公平的條件」削弱加拿大鋼鐵、鋁和汽車三大支柱產業。
他強調：「雙方完全有可能達成互利協議，但前提是協議必須尊重加拿大的主權、尊重我們的獨立，而不是為了美國的短期利益拆毀加拿大產業。」
卡尼還批評，美方在談判桌上的態度是將加拿大視作「美國的附屬」，要求加拿大產業長期處於競爭劣勢，這樣的條件「絕不會被接受」。
卡尼透露，美加談判破裂並非單一原因。據他介紹，雙方曾討論將美國汽車關稅降至 15%，但美方拒絕把這一優惠擴大至中型和重型卡車，而這類車型正是福特汽車位於多倫多郊區工廠正在生產的重要產品。
更令加拿大無法接受的是，美方還要求限制加拿大與第三國簽署貿易協議，並在文化及法語事務上提出附加條件。
美國貿易代表傑米森・格里爾則給出了完全不同的說法。他表示，是加拿大在最後關頭提出新的要求，導致接近完成的協議草案流產。按照格里爾的說法，這份協議原本將降低汽車、鋼鐵、鋁材和木材關稅，並建立出口管制、數字貿易及聯合關稅合作機制，同時啟動《美墨加協定》的正式續約談判。該協定由特朗普第一任期推動簽署，但特朗普今年拒絕續簽。
卡尼重申，加拿大已承諾最遲於 9 月 8 日前推出對等反制關稅，涉及美國鋼鐵、乳制品、家電、農業設備、電子產品以及紙漿和紙張等多個行業，目前具體商品清單仍在制定。
他透露，政府正在研究「一系列選項」，不排除將關鍵礦產、能源以及其他對美出口商品作為反制工具。「反制的戰略意義和象征意義都很重要，我們要用最聰明的方式，打擊美國真正敏感的領域。」
不過，卡尼承認，由於美國經濟體量遠超加拿大，渥太華很難實現「美元對美元」的全面對等報覆，因此更可能采取精準、有針對性的措施。
就在記者會結束數分鐘後，特朗普再次在真實社交上發文，繼續稱呼卡尼為「州長（Governor）」，並抨擊安大略省省長道格・福特。特朗普寫道：「必須有人讓這些小醜乖乖聽話（fall in line），否則加拿大將面臨更嚴重的後果。」
