1.1秒致命碰撞！西環電車撞斃3歲女童案：司機不小心駕駛罪成還押候判 12月23日判刑

2025年12月9日，備受社會關注的西環電車撞斃3歲女童案在東區裁判法院作出裁決，暫委裁判官鍾穎詩裁定49歲被告、電車司機李要東不小心駕駛罪成立，並下令為其索取背景報告，押後至12月23日判刑，期間被告須還押看管。被告聽取裁決時，一度哽咽落淚。

案情顯示，案件發生於2024年8月15日上午，地點位於西環德輔道西東行線近燈柱26170、堅尼地城泳池外的行人過路處。當日六旬外公右手抱着3歲外孫女，左手拖着6歲外孫女，並有一名女印傭同行，一行4人在該過路處的安全島停下後，外公疑衝紅燈帶同家人橫過馬路，隨即被被告駕駛的登記號碼38的電車撞倒。3歲女童不幸捲入車底，經搶救無效不治，外公、6歲外孫女及印傭亦受傷。

庭上呈堂的交通意外重組專家黃暉的調查分析顯示，經閉路電視片段分析及現場重組案情，肇事電車在碰撞前的時速為16公里，碰撞後4.4秒才完全停定。黃暉指出，外公抱着女童踏上黃線後，僅相隔1.1秒便遭電車撞擊，而一般人面對危險的反應時間約為0.9秒，從物理角度而言，此次碰撞實屬「無可避免」。但他同時強調，若被告在見到外公在安全島踏前一步時便有意識地採取剎車措施，或可避免這起悲劇。

被告李要東自辯時稱，當時在遠方見到4人在安全島等候過路時，已開始減速並響起「叮叮」聲提示行人，見到安全島上有人前傾和有動作時，亦已緊急煞停，惜仍未能避免碰撞。他表示得知女童離世後感到非常沉重，腦海不斷浮現事發畫面，並解釋案发當日與警方進行錄影會面時思緒混亂，加上學歷低、有文化差異，故被問及碰撞前安全島上有無人、及有否採取措施避免碰撞等問題時，均回答「不知道」，並稱自己是聽到車底有異響時才停車。

但暫委裁判官鍾穎詩並不接納被告的庭上解釋。鍾官指出，被告會面時神色並無異常，因此全盤接受其當時的說法，裁定被告對女童的觀察明顯不足，亦拒納其稱在碰撞前2至3秒煞車的說法。閉路電視片段清晰可見，外公抱住女童踏出黃線後1秒便挨撞，電車在碰撞後3秒停定，而電腦記錄顯示，被告在急煞之際女童已被捲入車底。

鍾官進一步指出，在被告駛過過路處前，女童外公等4人已站在安全島，一個合理的駕駛者應加倍留神，見到原本站立的外公有所動作時，亦應作出隨時剎車的準備。若被告有適當謹慎及專注，見到外公在安全島上有所動作時，必然會在外公踏上過路線黃線前停低，即使不能避免碰撞，至少可更早煞車，不至於輾過女童。此外，相關案例亦指出，即使意外屬無可避免，但亦可構成不小心駕駛，故裁定被告罪名成立。

辯方為被告求情時表示，李要東2019年從內地來港，任職電車司機期間曾獲頒最佳車長獎，此前沒有發生過交通意外。事發後，他已不再駕駛電車，現於電車車廠做散工。被告對此次意外感到非常內疚和自責，向死傷者家屬致以深切道歉，承諾日後會小心駕駛和改善態度，絕對不會重犯，冀法庭判非監禁刑罰。

但鍾官明言，此次意外導致女童身亡和3人受傷，後果嚴重，且被告完全沒有減速和採取措施避免碰撞，加強了其不小心之處，判監無可避免，故下令將被告還押至12月23日判刑，以候背景報告。案件編號為ESCC 383/2025。