11月12日，湖南張家界天門山國家森林公園的999級天梯上，一場汽車極限挑戰意外「翻車」，讓奇瑞汽車瞬間卷入輿論漩渦。涉事車輛攀爬至半程時突然失控下滑，連續撞毀多段景區護欄，現場白煙彌漫的畫面被網友拍下後，迅速在社交平台傳播發酵。
作為遊客通往天門洞的核心通道，這段全長近300米、垂直落差150米的天梯，坡道最陡處接近45度，本是天門山的標志性景觀。但從11月12日起，景區卻以「舉辦汽車爬坡活動」為由臨時關閉天梯，引導遊客繞行穿山電梯。「好好的觀景步道不讓走，要給汽車測試讓路」，不少慕名而來的遊客對此表示不解，認為自身權益被忽視。
13日淩晨，奇瑞汽車發布致歉聲明，承認此次測試「暴露了風險預估不足、細節把控疏漏」，承諾承擔天梯修復及全部賠償責任。然而這聲道歉並未平息爭議，有網友梳理發現，這已是品牌針對此事的第四次回應，從最初的「技術展示」說辭到最終致歉，態度轉變背後是公眾對「極限營銷」的質疑。
「汽車性能測試有專業場地，為何非要選在人來人往的景區？」這一疑問戳中了爭議核心。近年來，車企將公共空間當「測試場」的營銷屢見不鮮，從懸崖險道到高原腹地，只為博眼球造話題。但戶外場景缺乏專業防撞、緩衝設施，風險遠高於正規測試場。此次雖未造成人員傷亡，但護欄損毀的現場讓網友後怕：「萬一遊客誤入，後果不堪設想。」
更令人困惑的是活動審批問題。張家界市永定區文旅局工作人員回應稱「景區普通活動無需報備」，但這場涉及封閉公共設施、存在安全風險的商業活動，究竟是否符合審批流程，至今沒有明確答案。公眾迫切想知道，是誰為這樣的活動開了綠燈，景區將商業利益淩駕於遊客安全之上的做法，又該如何規範。
業內人士指出，車企的品牌口碑從來不是靠「極限挑戰」堆出來的，而是藏在產品質量和責任擔當里。目前，天門山天梯的修復工作已啟動，預計11月16日恢復開放，但此次事件留下的“傷痕”遠不止護欄損毀那麽簡單。公共景區姓「公」不姓「商」，如何完善戶外測試監管細則，杜絕商業活動擠占公共資源，成為極待解決的問題。
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