全球半導體供應鏈危機迎來轉折，中荷就安世半導體出口爭端達成階段性共識。歐盟貿易專員塞夫措維奇 11 月 8 日確認，中國已同意豁免安世晶片出口許可要求，前提是購買者承諾僅用於民用用途。這一消息令牽掛數周的全球車廠終獲喘息。
此次供應恢復已率先落地。德國汽車供應商歐摩威 8 日宣布，安世晶片及組件已從中國啟運，正送往匈牙利分銷中心；另一家巨頭博世也已獲准恢復供應。荷蘭首相斯霍夫透露，政府最快下周暫停對安世的控制令，歸還中國股東控制權，前提是供應恢復獲核實且財務問題同步解決。
全球半導體供應鏈危機迎來轉折，中荷就安世半導體出口爭端達成階段性共識。歐盟貿易專員塞夫措維奇 11 月 8 日確認，中國已同意豁免安世晶片出口許可要求，前提是購買者承諾僅用於民用用途。(圖：網絡截圖)
危機始於 9 月底，荷蘭依據 1952 年《物資供應法》接管安世決策權，稱出於經濟安全考慮。作為聞泰科技全資子公司，安世大部分產品需經中國封測後出口，中方隨即暫停出口回應，直接切斷供應鏈。安世在晶體管、二極管領域的市場領先地位，使其斷供迅速引發連鎖反應 ——Honda 加拿大工廠將 Civic 等車型產量減半，預計北美年產量少 11 萬輛。
轉折點出現在 10 月 30 日中美經貿磋商後，美方暫停「50% 穿透性規則」，令荷蘭干預失去依據。中方 11 月 1 日釋放善意，宣布對符合條件出口予以豁免，並及時批准相關許可申請。荷蘭經濟部長卡雷曼斯坦言，預期未來幾天晶片可順利送達全球客戶手中。
轉折點出現在 10 月 30 日中美經貿磋商後，美方暫停「50% 穿透性規則」，令荷蘭干預失去依據。中方 11 月 1 日釋放善意，宣布對符合條件出口予以豁免，並及時批准相關許可申請。(圖：新華社)
對此中方立場明確，商務部表示已同意荷方派員來華磋商，但強調供應鏈混亂根源在荷方，至今未見具體行動。聞泰科技此前指出，收購安世後其研發投入增 150%，五年為荷貢獻 1.3 億歐元稅收，反對商業問題政治化。
目前歐盟仍在與中方磋商長效供應框架，市場密切關注荷方管制令撤銷進度。隨著晶片陸續啟運，這場持續月餘的供應鏈震盪，有望逐步回歸正軌。
