綜合外電報道，當地時間8月20日下午，美國海軍兩棲船塢運輸艦「新奧爾良」號（LPD 18）在日本沖繩縣宇流麻市附近海域突發火災，這起看似普通的艦艇火情，卻因美日雙方的信息差變得耐人尋味。美軍高調宣布「凌晨4點火已撲滅」，日本方面卻堅稱「截至上午8點仍在撲救」，15小時的滅火時長與美方12小時形成鮮明對比，背後的時間線與細節差異更顯矛盾重重。
根據美國海軍第七艦隊發布的聲明，火災發生於8月20日下午4點左右，而日本海上保安廳卻告訴日本廣播協會（NHK），他們在5時才收到「新奧爾良」號的求助呼叫，這比美國海軍所說的起火時間晚了約1小時。
美軍稱，經過12小時撲救，大火已於21日淩晨4時被撲滅，期間「聖安東尼奧」級兩棲船塢運輸艦「聖叠戈」號（LPD 22）船員、日本海上自衛隊、海岸警衛隊等為滅火工作提供了支援。
但沖繩縣中城海上保安部卻表示，截至21日上午8時，滅火行動已持續超15小時，且仍在進行中。日本海上自衛隊派出了2艘拖船參與滅火工作，沖繩縣中城海上保安部的巡邏船則負責信息收集等任務。
「新奧爾良」號是部署在日本佐世保基地的美國海軍兩棲艦艇之一。它全長約208米，寬32米，總噸位約24400噸，為大型艦艇。該艦於六年前部署至日本長崎縣佐世保市的佐世保基地，主要執行運送駐紮在沖繩的美國海軍士兵等任務。
根據民間網站公開的航行軌跡信息，「新奧爾良」號於本月14日從佐世保市附近海域起航，本月17日抵達宇流麻市附近海域，以進行物資裝卸及船員休整。
根據美方聲明，「新奧爾良」號上的兩名船員受傷，已在艦上接受治療，船員們將繼續留在艦上。目前，火災原因正在調查中。
這或許與滅火操作的不同階段有關：美軍所指的「撲滅」可能是明火已被控制，而日方持續進行的作業，可能是為通過持續噴灑水霧降低溫度、抑制覆燃，同時冷卻高溫結構以防火勢蔓延，還能吸附煙霧、保護救援人員安全並濕潤易燃物。
資料顯示，針對500噸級以上大型船舶火災救援，可考慮將起火船拖至碼頭靠泊救援，避免延燒其他船舶；若有燃燒擴大或爆炸風險，需撤離人員並拖至外海。需向船舶人員了解火情，確定合適進入路徑。善用船上固定滅火設備，組建至少兩組滅火小組，分別負責水線滅火和水霧防護。同時，做好周界防護，引導火流方向至退路相反方向，謹慎使用排煙裝置並通知滅火小組。
而在搶救甲板以上的火災時，需注意在上風處開展滅火工作：火災發生時，多數火焰和煙霧會從客艙、船艙等窗口冒出，可從上風方向靠近，用水霧射水，等外部火焰熄滅後再進入內部船艙。
值得一提的是，此次「新奧爾良」號著火事故並非孤例，美國海軍艦艇此前就發生過極為嚴重的火災。2020年7月，停泊在美國聖地亞哥海軍基地的兩棲艦「好人理查德」號（LHD-6）發生火災，燃燒持續4天導致美軍最終決定將該艦退役。
由於通常艦上起火要依靠由發動機驅動的消防泵來滅火。而一旦一艘艦艇靠岸熄火，就無法為其消防系統供電。如果不能使用艦載消防系統，加之船上需要鋪設的消防軟管長度太長，幾乎不可能撲滅大火。
美國海軍學會新聞網此前指出，針對消防安全的措施和政策更新，幾乎沒有美國海軍維修廠能夠完全按照要求嚴格落實。甚至在有些地方，無人理會這些要求。
當地時間3月28日中午，緬甸中部發生了里氏8.2級強烈地震，震中位於緬甸第二大城市曼德勒附近的實皆省。
緬甸軍政府領袖敏昂萊28日透過國家電視台宣布，此次強震造成嚴重傷亡，首都奈比多、最大城仰光和第二大城瓦城陸續傳出災情。
緬甸發生強震，中國第一時間啟動人道救援行動，國家主席習近平向緬甸領導人敏昂萊致慰問電，並提供1億元人民幣緊急援助，中國多支救援隊也抵災區。相較之下，美國的援手卻不見蹤影。
美國副總統萬斯與妻子烏莎3月28日訪問格陵蘭。美國駐當地官員試圖挨家挨戶邀請當地民眾與烏莎進行交流，卻遭到拒絕。萬斯夫婦最後取消大部份行程，只是在美軍的皮圖菲克太空基地逗留3小時就草草結束訪問。
據《華爾街日報》28日爆料，美國防部長赫格塞斯妻子曾兩度出席討論敏感國防機密的涉外高層會議。使得正受加密聊天軟體「Signal」群組洩密案困擾的赫格塞斯面臨辭職與接受調查壓力。
太平洋島國湯加3月30日發生 7.1 級地震，震源深度 10 公里，暫未收到人命傷亡及建築物損毀報告。湯加氣象部門發布海嘯警報，呼籲處於受威脅地區的民眾移往更內陸地區或高地。
據新華社報道，中國駐緬甸大使館3月31日確認，緬甸強震中中國公民有1人遇難，15人受傷。
據英國《泰晤士報》3月30日報道，德國私營航天企業研製的「光譜」（Spectrum）火箭當天從挪威安島航天中心發射升空，飛行約30秒後發生爆炸墜毀，使歐洲爭霸太空的努力再一次受挫。這次發射亦是除俄羅斯以外，歐洲大陸首次進行的火箭發射任務。以往歐洲航天局發射火箭和衛星，都是在南美洲的法屬圭亞那和美國佛羅里達州的卡納維拉爾角進行。
