美洲
中國海軍054A型護衛艦「邯鄲艦」，與815A型電子偵察艦「天樞星艦」，4月27日抵近監視、偵查美菲「肩並肩-2025海上聯合演習」時，果斷掀開主炮炮衣，隨時迎擊，迫使掠空挑釁美軍「黑鷹」直升機離開。
據新華社華盛頓報導，美國總統特朗普5月1日(當地時間)下午在社交媒體上宣布，提名總統國家安全事務助理邁克爾·華爾茲為下一任美國常駐聯合國代表。美媒當天稍早報道稱，特朗普將解除在「群聊門」泄密事件後飽受爭議的華爾茲的職務。
據新華社報導，商務部新聞發言人5月2日表示，「中方注意到美方高層多次表態，表示願與中方就關稅問題進行談判。同時，美方近期通過相關方面多次主動向中方傳遞信息，希望與中方談起來。對此，中方正在進行評估」。
特朗普發動的「關稅戰」 為的是謀取自身利益，類似的貿易博弈早有先例。「硝烟戰」（1840 年英國挑起鴉片戰爭，用槍炮打開中國市場）、匯率戰（1985年的「廣場協議」推高日本物價）、「禁運」（1950 年對中國的全面禁運切斷貿易往來）、「科技戰」（拜登任期對中資企業列黑名單、實施技術封鎖）等。
美國商務部4月30日(當地時間)公布今年首季本地生產總值（GDP）按年率計按季收縮0.3%，為2022年以來首次錄得經濟萎縮，跌幅大於市場預期，較去年第四季的2.4%增幅大幅回落。
迫於俄烏戰爭局勢及美國步步緊逼，烏克蘭無奈地接受城下之盟，5月1日，兩國在華盛頓簽署了《美烏重建投資基金成立協議》(美烏礦產協議)。協議讓美國取得烏克蘭的稀土礦產，藉此換取美國的支持。但澤倫斯基積極爭取的安全保障條款並未納入協議中。
內地身份特殊的博主「玉淵譚天」5月1日帖文爆料，指出「近一段時間，美方通過多種渠道主動與中方接觸，希望與中方就關稅問題進行談判。從談判的角度來講，目前，美國一定是更著急的那一方。」
電商網站亞馬遜公司（Amazon.com Inc.）打算在商品總價旁邊標示因關稅產生的成本，讓消費者了解關稅如何推高商品價格。美國總統特朗普致電亞馬遜創辦人貝佐斯表達不滿後，有關計劃被叫停。
美國海軍4月28日承認一架價值超過6700萬美元F-18「超級大黃蜂」戰鬥機在紅海執行任務期間，由於「杜魯門號」航空母艦為躲避也門胡塞武裝發射的火力「急轉彎」躲避，導致戰機失控墜海。
外交部4月29日在美國總統特朗普第二次執政滿100天發出題為《不跪！》的中英雙語短視頻，諷刺美國用關稅與世界為敵，結果自己變成「小船孤篷」。短視頻強調中國在關稅問題上不跪不退，並提醒世人：向霸權低頭如同飲鴆止渴，只會陷入更加深重的危機！反觀特朗普則簽署公告，允許對進口汽車零部件、在美國組裝汽車的汽車生產商進行一定程度的補償，率先跪下。
據央視新聞報導，當地時間4月29日，美國參議院以67票贊成、29票反對的投票結果確認戴維·珀杜出任美國駐華大使。
西班牙和葡萄牙4月28日遭遇大規模停電，影響超過5000萬伊比利亞半島居民，交通、通信、醫療等關鍵領域一度癱瘓，法國南部等周邊地區亦受短暫波及。
據《華爾街日報》報導，有美國經濟學家警告，由於美中貿易快速減少，未來幾周內，美國消費者和企業可能會面臨類似新冠疫情時期的供應短缺，美國商店可能出現「貨架空缺」，貨品價格將會上漲。
綜合外媒報導，外交部發言人郭嘉昆4月28日在例行記者會，回應香港記者提問《華爾街日報》有關長和賣港口報道時指出，「我們注意到有關報道，也注意到國家市場監督管理總局表示高度關注有關交易，將依法進行審查，交易各方不得采取任何方式規避審查，未獲批準前，不得實施集中，否則將承擔法律責任。」
中國自主製造、已投入運營的全球最大裝載量，可裝載9200輛汽車的滾裝運輸船——比亞迪「深圳號」27日晚開啟出口首航，搭載超7000輛比亞迪新能源汽車從江蘇太倉港出發，前往巴西，折射出中國「國車自運」時代正加速來臨！
美國總統特朗普日前接受美國《時代》周刊專訪時稱，他在2024年競選總統期間聲稱上任第一天結束俄烏沖突的說法，是「開玩笑的」。特朗普當地時間周六(4月26日)在梵蒂岡與烏克蘭總統澤連斯基短暫會面後，在社交媒體上發文不滿「俄羅斯不想結束戰爭」，並威脅對莫斯科實施新的制裁。
外交部發言人、中國駐美國使館發言人4月24日及25日，分別就美方包括總統特朗普在內多名官員多次表示，願就關稅問題與中方達成協議，並稱雙方已進行了對話一事，回應媒體詢問時指出，有關言論純屬混淆視聽。
美國總統特朗普4月22日(當地時間)在白宮橢圓形辦公室鬆口表示，現行對中國關稅145％非常高，未來對華關稅將會「大幅降低」。
據「彭博社」4月22日報道，美國商務部週一宣佈長達一年的貿易調查結果發現，柬埔寨、越南、馬來西亞和泰國的太陽能製造商「不公平地受益於政府補貼，並以低於生產成本的價格向美國出口產品」。因此，美國擬對由這四個國家進口的太陽能產品徵收最高高達3,521%的新關稅。由於柬埔寨生產商選擇不配合美國調查，柬埔寨太陽能產品將面臨3,521%超高關稅。