電動可移動工具在世界各地日趨普及，政府計劃今年內立法規管電動可移動工具，容許在指定範圍安全使用，配合新發展區的單車徑發展，成為個人綠色低碳出行的選擇。運輸及物流局局長陳美寶今日(4日)回覆議員書面質詢時指，運輸署和生產力局正擬訂一套產品認證機制，將要求由認可的認證機構，評估各型號電動可移動工具，是否符合運輸署訂定的技術規格及電機要求。獲認證的產品會貼上二維碼認證標籤，方便市民及執法人員辨識。就此，署方已徵詢不同持份者的意見，亦正推行模擬認證安排，邀請業界參與。
陳美寶表示，運輸署正與消防處商討具體措施，消減電動可移動工具帶來的火警風險。其中，電池安全為上述認證安排的重要一環，署方尤其關注目前鋰離子電池中的液態電解質具易燃性，因此會要求認證機構，根據內地及世界其他主要地方的標準，對電池作認證測試，例如過度充電或放電控制、短路及過熱防禦、振動和機械衝擊測試等，以確保產品安全。
陳美寶續稱，政府正探討將不易燃的半固態和固態電池納入認證計劃的可能性，擬議的認證標準將適當地納入各地的最新產品技術要求，又計劃在實務守則中，加入如何充電和使用電池的建議，強調攜帶符合安全標準及經認證的電動可移動工具進入室內，將不會影響消防安全。另外，政府計劃在產品認證安排下訂立清晰指引，讓不同的持份者清楚其責任。使用者方面，電動可移動工具使用者必須年滿16歲，佩戴頭盔及使用合規格的產品。
中九龍繞道（油麻地段）今日10時正式通車，運輸及物流局局長陳美寶指工程克服疫情等挑戰，體現香港精神。明日起將有3條新巴士線及5條現有路線途經繞道，油麻地往啟德繁忙時段車程由30分鐘大減至5分鐘。她強調基建先行帶動社會經濟復常，通車儀式後官員與區議員等試行繞道，巴士公司亦安排限定班次供巴士迷體驗。
巴士安全帶新法例周日生效引爭議，運輸署指實施初期以宣傳教育為主，陳美寶稱會檢視優化法例並聆聽意見，未回應暫緩執法及調整罰則。多名立會議員促罰則減辣、半年後檢討，同時九巴 86K 巴士現安全帶被剪斷，警方正跟進調查。
香港巴士強制乘客佩戴安全帶新例實施後爭議頻生，更發現條文僅適用於特定巴士，與官方說法有落差。運輸及物流局局長陳美寶30日承認條文技術不足，宣布暫緩推行並刪除相關條文，將完善後再提交立法會；保安局局長鄧炳強則表示，警方現階段以勸喻、警告為主，並呼籲市民自覺佩戴安全帶。
香港政府刊憲廢除巴士乘客座位必須配備安全帶的法例條文，運輸及物流局長陳美寶承認局方警覺性不足、條文有技術缺陷，將全面檢討並展開公眾諮詢、邀專家研究。事件引社會各界批評，警方現以勸喻為主，鄧炳強呼籲市民自覺佩戴安全帶。
重建後的皇崗口岸今日正式開通並提供24小時服務，首日運作暢順，人流增長六成。保安局局長鄧炳強表示，車輛過關時間大幅縮縮至2分鐘。服役逾30年的「皇巴」告別歷史舞台。
因應油價高企加重營運負擔，香港政府周五刊憲，本周日起實施為期兩個月商用車隧道費減半措施，涵蓋所有政府收費隧道及青沙管制區，適用巴士、貨車、小巴及的士。措施無需額外申請，易通行系統自動調整，惟的士乘客仍須按法例繳納全額隧道費。
荃灣楊屋道污水渠倒灌，排泄物湧出行人路，議員伍俊瑜緊急聯絡食環署及渠務署處理，並安排通渠公司疏通渠道，以解決環境衛生問題。
市區重建局匯報「荃灣地區規劃研究」進展，研究範圍涵蓋 236 公頃，涉及九百多幢樓宇。持份者支持重建，建議加強行人網絡及保留街區特色。伍俊瑜議員強調荃灣擁有三個地鐵站的交通優勢，不應出現所謂的"道路交通容量限制"，呼籲提高荃灣地積比及為未來道路交通擴容，吸引私人發展商參與。