據《金融時報》引述消息人士稱，怡和系正與長和（0001）磋商，計劃收購其超市業務部門百佳（PARKnSHOP），並與怡和旗下 DFI Retail 全資擁有的惠康（Wellcome）合併，打造本港歷來最大規模的超市交易之一。
知情人士透露，雙方已就相關交易談判一段時間，但目前未有就估值及交易架構披露具體細節。資料顯示，百佳及惠康長年合計佔本港超市市場極高份額，在2021年前後兩者市佔率曾逾8成，惟在近年競爭者增加及新零售模式衝擊下，即使兩者合併，合計市佔率或已回落至5成以下，或令監管願意開綠燈批出。
對於上述消息，怡和旗下DFI零售集團發言人表示，不會就任何揣測或市場傳聞作出評論。長和發言人指出﹕「不評論任何市場傳聞或揣測。」
百佳超級市場於1972年成立，為屈臣氏集團旗下零售品牌，百佳於香港和澳門設有超過260家門店，旗下更擁有多個知名零售品牌，包括FUSION、TASTE、TASTE x FRESH、FOOD PARC及GREAT FOOD HALL等。
惠康於1945年成立，為香港歷史最悠久及擁有最大分店網絡的連鎖超級市場。自1964年起，惠康已成為DFI零售集團的全資附屬公司。惠康旗下員工約有7,000名，擁有約280間分店，每月服務顧客人次超過1,300萬。
報道形容，這次「百佳惠康合併」的規模堪比國際級零售併購，如英國Tesco 收購Sainsbury's。然而，昔日的兩大巨頭如今面臨嚴峻挑戰：
北上消費衝擊： 越來越多香港居民前往深圳、珠海等地超市（如山姆、Costco）購物，直接打擊本地消費；
電商競爭劇烈： HKTVmall及各類網購平台瓜分市場；
市佔率驟降： 儘管百佳及惠康於2023年的合計市佔率曾達 90%，但內部評估指出，在目前競爭環境下，即使百佳與惠康合併，整體市佔率將不足50%，這可能減少競爭事務委員會對「壟斷」的阻力。
長和曾於2013年與高盛、美銀接洽，尋求以30億至40億美元出售百佳，但當時認為報價無法為股東帶來「最大價值」而擱置。近年市場亦傳出長和考慮將屈臣氏整體分拆上市，估值高達300億美元。
若百佳與惠康真的合二為一，未來的供應鏈議價能力將會大增。對消費者，最關心的莫過於會員優惠積分計劃，即百佳的易賞錢與惠康的yuu會否合併，以及超市物價是否會因競爭減少而上升。
李嘉誠旗下長和集團價值228億美元的全球港口出售交易面臨破裂風險，核心分歧聚焦於中遠海運的持股比例。該交易涵蓋23國43個港口（含巴拿馬運河兩大關鍵港口），去年3月宣佈後因中方反對，7月邀中遠加入財團助獲監管批准，最初擬讓中遠持股20%-30%（不含巴拿馬兩港）。現中遠堅持要求多數股權，引發牽頭方貝萊德與MSC考慮退出。目前談判仍在進行，最終結果不僅取決於各方博弈，更與中美關係走向深度綁定，涉事各方暫未正面回應爭議。
路透引述消息指，長和擬分拆屈臣氏最快 2026 年第二季在香港及倫敦雙重上市，目標估值 300 億美元，淡馬錫擬退出持股，集資額約 156 億港元。
據路透引述消息，長和擬分拆歐洲、香港及東南亞電訊業務，最快今年第三季在倫敦主上市、香港第二上市，估值約200億美元，有望納入富時100指數。高盛等協助推進，惟意大利業務合併或擾亂計劃，相關方均拒評。
巴拿馬最高法院裁定長和旗下公司運營巴拿馬運河兩港口的合同違憲，長和股價應聲大跌。長和聲明質疑裁決合法性，將尋求法律途徑。中方表態將採取必要措施維護企業權益。此案牽動地緣政治，亦影響長和全球港口出售計畫，後續發展備受關注。
長和公布巴拿馬最高法院裁定1997年相關港口法律違憲，該決定或2月初生效，此裁定影響集團在當地兩個港口的特許經營。長和旗下巴拿馬港口公司認為裁定違反相關法律框架，已啟動國際商會仲裁，集團強烈反對該裁定並保留一切法律權利。
巴拿馬總統宣佈臨時接管長和旗下兩個巴拿馬運河港口，馬士基與 MSC 將分別臨時經營。巴拿馬最高法院裁定相關特許經營合約違憲，政府以緊急社會利益為由撤銷經營權。長和已啟動國際仲裁，外交部譴責巴拿馬損害港企權益，中方堅定維護企業合法權益。
當地時間 23 日，巴拿馬政府強行接管香港長江和記在巴拿馬運河的兩座港口，特區政府向巴拿馬駐港總領事提出嚴正抗議，外交部表明堅決維護企業正當合法權益。長和指有關行動非法，已啟動索賠 20 億美元的國際仲裁，事件亦對當地貨運物流造成實際影響。
巴拿馬政府依最高法院裁決及行政法令，強行接管長和附屬公司 PPC 經營的巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港，長和宣布強烈反對，指相關行為違反法律框架，並終止兩港運作。長和將採取國內及國際法律途徑維權，中國外交部亦表態堅決維護中企合法權益。