巴拿馬強收港口 長和就第 23 號行政法令提行政呈請

李嘉誠旗下長和集團價值228億美元的全球港口出售交易面臨破裂風險，核心分歧聚焦於中遠海運的持股比例。該交易涵蓋23國43個港口（含巴拿馬運河兩大關鍵港口），去年3月宣佈後因中方反對，7月邀中遠加入財團助獲監管批准，最初擬讓中遠持股20%-30%（不含巴拿馬兩港）。現中遠堅持要求多數股權，引發牽頭方貝萊德與MSC考慮退出。目前談判仍在進行，最終結果不僅取決於各方博弈，更與中美關係走向深度綁定，涉事各方暫未正面回應爭議。

路透引述消息指，長和擬分拆屈臣氏最快 2026 年第二季在香港及倫敦雙重上市，目標估值 300 億美元，淡馬錫擬退出持股，集資額約 156 億港元。

據路透引述消息，長和擬分拆歐洲、香港及東南亞電訊業務，最快今年第三季在倫敦主上市、香港第二上市，估值約200億美元，有望納入富時100指數。高盛等協助推進，惟意大利業務合併或擾亂計劃，相關方均拒評。

巴拿馬最高法院裁定長和旗下公司運營巴拿馬運河兩港口的合同違憲，長和股價應聲大跌。長和聲明質疑裁決合法性，將尋求法律途徑。中方表態將採取必要措施維護企業權益。此案牽動地緣政治，亦影響長和全球港口出售計畫，後續發展備受關注。

長和公布巴拿馬最高法院裁定1997年相關港口法律違憲，該決定或2月初生效，此裁定影響集團在當地兩個港口的特許經營。長和旗下巴拿馬港口公司認為裁定違反相關法律框架，已啟動國際商會仲裁，集團強烈反對該裁定並保留一切法律權利。

巴拿馬總統宣佈臨時接管長和旗下兩個巴拿馬運河港口，馬士基與 MSC 將分別臨時經營。巴拿馬最高法院裁定相關特許經營合約違憲，政府以緊急社會利益為由撤銷經營權。長和已啟動國際仲裁，外交部譴責巴拿馬損害港企權益，中方堅定維護企業合法權益。

當地時間 23 日，巴拿馬政府強行接管香港長江和記在巴拿馬運河的兩座港口，特區政府向巴拿馬駐港總領事提出嚴正抗議，外交部表明堅決維護企業正當合法權益。長和指有關行動非法，已啟動索賠 20 億美元的國際仲裁，事件亦對當地貨運物流造成實際影響。

巴拿馬政府依最高法院裁決及行政法令，強行接管長和附屬公司 PPC 經營的巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港，長和宣布強烈反對，指相關行為違反法律框架，並終止兩港運作。長和將採取國內及國際法律途徑維權，中國外交部亦表態堅決維護中企合法權益。