據政府新聞處公報，行政長官李家超今日（10月11日）出席重建後的皇崗口岸開通儀式並致辭，宣布新皇崗口岸於明日（10月12日）正式開通。新口岸為全球最大的陸路口岸單體建築，更是港深之間首個採用創新「合作查驗、一次放行」通關模式的陸路口岸，實施「一地兩檢」。
行政長官李家超今日（十月十一日）在皇崗口岸開通儀式致辭。
採合作查驗車輛通關少於2分鐘 日設計流量可達30萬
李家超指出，新皇崗口岸開通具有三大重要意義，包括落實國家「十五五」規劃、實踐制度創新及促進跨境流動。在新通關模式下，旅客使用自助通道只需排一次隊、檢查一次證件及核實一次身分，即可完成兩地出入境手續。
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車輛通關時間由原來約10分鐘，縮短到少於2分鐘；旅客整體通關時間由原來約30分鐘，縮短到約5分鐘。新的模式將會大幅提升通關體驗和效率。
行政長官 李家超
行政長官李家超今日（十月十一日）出席皇崗口岸開通儀式。圖示李家超（左六）與一眾嘉賓主持開通儀式。
作為港深之間最重要的24小時客運陸路口岸，新皇崗口岸設計通關流量為每日約20萬人次；當港鐵北環線支線開通後，通關流量可提升至每日約30萬人次。
【知識庫：皇崗口岸與落馬洲管制站歷史背景】
- 歷史發展： 原有的皇崗口岸與香港落馬洲管制站以跨境橋連接，於1989年啟用。
- 流量演變： 落馬洲管制站旅客流量由開通初期每日數千人次，攀升至近年高峰期每日6萬多人次；跨境私家車流量由初期每日百餘架次，增至現時約1萬架次。
- 管轄授權： 全國人大常委會及國務院分別於今年6月和7月作出授權決定和批覆，授權香港特區由今年7月31日零時起，對皇崗口岸港方口岸區實施管轄。重建項目的設計和建造費用由深圳市政府承擔。
李家超表示，新皇崗口岸正式開通，標誌着粵港澳大灣區互聯互通邁上新台階，是加快推進內地與香港基礎設施「硬聯通」、規則機制「軟聯通」和人民之間「心聯通」的生動實踐。
