日前境外社交媒體謠傳「舉家出逃」的華為總裁任正非，22日公開亮相，與東風汽車總經理馮長軍會談，間接闢謠。東風汽車微信公眾號報導，會面期間，馮長軍將雙方合作首款車型的汽車模型贈送給任正非。東風與華為合作的首款車，將於9月24日上市。
會談中，雙方立足汽車產業變革大局，回顧了東風與華為長期以來積澱的合作成果。圍繞汽車智慧化、企業數位化和智慧化升級、生態共建等方向，東風與華為持續推進全方位深度合作，產出豐碩實踐成果，開創汽車央企與科技企業全棧原生融合的新範式，推動中國智慧汽車產業步入「體系化創新」的新階段。
任正非表示，造車之本在於安全與品質，華為願發揮所長，與東風共同打造經得起市場檢驗的智能汽車產品。
馮長軍強調，安全與品質是智慧汽車贏得市場信任的基礎，東風與華為合作根基深厚，雙方在生態建設領域仍有廣闊拓展空間，可攜手電網探索車網互動可持續商業模式，並在車載通訊技術、汽車與智慧交通、智慧城市融合等方向挖掘合作落地場景。
雙方就企業經營、業務發展情況作溝通交流，重點圍繞奕境X9、猛士X700、嵐圖夢想家9等聯合打造的戰略新車型交換看法，並聚焦未來產品定義、智慧技術落地、市場行銷等角度探討深化合作方向。
面向新趨勢，東風加快推進「東方風起2030」計畫，並在近期發佈了「天淨零碳」計畫、「具身智慧汽車全域守護」計畫、「天際揚帆」計畫，雙方將持續深化戰略合作，打造面向未來的智慧汽車與智慧出行解決方案。
中美經貿磋商機制首次會議9日在英國倫敦登場，中共黨報《人民日報》10日則罕見於頭版刊登華為創辦人任正非的專訪。任正非稱，華為的晶片仍落後美國一個世代。他又強調，中國其實無需擔心晶片問題，因為用疊加和集群等方法，計算結果還是能與最先進的晶片水準相當。
中國科技巨擘華為創辦人任正非近日捲入「失聯」疑雲，網路流傳消息稱，任正非與女兒孟晚舟、姚安娜及妻子蘇薇等家人突然失去聯繫，甚至傳出一家人可能已經離開中國。由於中國新版出境入境管理規定將於15日正式上路，敏感時間點讓相關傳聞迅速發酵。不過，截至目前為止，華為、中國官方均未證實相關消息，網路流傳的截圖及影片真實性也無法確認。
網路瘋傳華為創辦人任正非家族集體失聯，甚至傳出「華為總部遭武警包圍」等說法，但相關消息至今沒有可靠證據證實。就在傳聞持續延燒之際，任正非26歲小女兒姚安娜14日公開現身北京，出席優酷新節目《非遺之城．守護季》定檔記者會，並在個人微博曬出現場照片，至少打破「任正非全家都已失聯」的部分傳言。
與華為合作開發「智界」的奇瑞汽車（09973）IPO 受熱捧，孖展錄得2177 億，超購238 倍，外電指其將以招股上限30.75 元定價，9 月25 日掛牌。
據台灣《經濟日報》報導，儘管中國大陸AI仍落後美國，不過大陸國產AI已找到新突破口，包括華為、阿里巴巴正押注「超節點」技術，也就是追求「系統效率」，有法人機構指出，中美AI競爭從「單卡性能」走向「系統級效率」。
華為推出 HarmonyOS 6，升級智能助理、星盾安全與方舟引擎，80 + 智能體及頭部應用适配，90 + 機型可升級，帶來流暢安全的全場景體驗。
與華為聯手打造問界的賽力斯 (09927) 10 月 27 日起招股，入場費 13282.6 元，集資最多 132 億元，引入 20 餘家基石投資者，股價較 A 股折讓近 25%。
華為2024年預計銷售額達8,621億人民幣，全球擁有最多5G核心專利。青輝半導體總經理葉國光指出，華為的技術能力與NVIDIA可媲美，若上市將總市值達25000億美元，超越台積電。