中美經貿磋商機制首次會議9日在英國倫敦登場,中共黨報《人民日報》10日則罕見於頭版刊登華為創辦人任正非的專訪。
任正非稱,華為的晶片仍落後美國一個世代。他又強調,中國其實無需擔心晶片問題,因為用疊加和集群等方法,計算結果還是能與最先進的晶片水準相當。
中美經貿磋商機制首次會議9日在英國倫敦登場,中共黨報《人民日報》10日則罕見於頭版刊登華為創辦人任正非的專訪。
任正非稱,華為的晶片仍落後美國一個世代。他又強調,中國其實無需擔心晶片問題,因為用疊加和集群等方法,計算結果還是能與最先進的晶片水準相當。
正在進行中的中美新一輪經貿談判,一大關鍵就是稀土與晶片的角力。亦即面對美國限制對中國大陸的晶片出口,北京則是打出「稀土牌」管制稀土出口。
而美國對中國的科技管制,華為又是主要對象之一。人民日報今天在頭版刊登任正非談話,意圖傳達的訊息耐人尋味。
這篇題為「國家越開放,會促使我們更加進步」的專訪中,對於美國商務部5月13日警告,「在世界任何地方」使用華為的昇騰(Ascend)AI晶片,均違反美國政府出口管制。
任正非說,「中國做芯片的公司很多,許多都做得不錯,華為是其中一家。美國是誇大了華為的成績,華為還沒有這麼厲害。」
他表示,「(華為)要努力做才能達到他們的評價。我們單芯片還是落後美國一代,我們用數學補物理、非摩爾補摩爾,用群計算補單芯片,在結果上也能達到實用狀況。」
任正非說,中國在中低端晶片上是可以有機會的,中國數十、上百家晶片公司都很努力。特別是化合物半導體機會更大。矽基晶片,用數學補物理、非摩爾補摩爾,利用集群計算的原理,可以達到滿足現在的需求。
他指出,「軟件是卡不住脖子的,那是數學的圖形符號、代碼,一些尖端的算子、算法壘起來的,沒有阻攔索。困難在我們的教育培養、人才梯隊的建設。中國將來會有數百、數千種操作系統,支持中國工業、農業、醫療等的進步。」
任正非在專訪中特別強調基礎理論研究的重要性。任正非說,「當我國擁有一定經濟實力的時候,要重視理論特別是基礎理論的研究。基礎研究不止5至10年,一般要10年、20年或更長的時間。如果不搞基礎研究,就沒根。即使葉茂,欣欣向榮,風一吹就會倒的。」
他表示,買國外的產品很貴,因為價格裡面就包含他們在基礎研究上的投入。所以,中國搞不搞基礎研究,也要付錢的,能不能付(錢)給自己搞基礎研究的人?
任正非稱,「理論科學家是孤獨的」,他呼籲大陸社會對理論科學家要尊重、要寬容,國家要支持。他提到,華為一年投入人民幣1,800億元(約合新台幣7,560億元)在研發,其中約600億元從事基礎理論研究,「不考核」。
其餘1,200億元左右投入在產品研發,是要考核的。「沒有理論就沒有突破,我們就趕不上美國。」
任正非並指出,人工智能(AI)也許是人類社會最後一次技術革命,當然可能還有能源的核聚變。但人工智能發展要經歷數十年、數百年,而中國則具備許多優勢。
他表示,人工智能在技術上的要害,是要有充足的電力、發達的信息網絡。任正非強調,發展人工智能要有電力保障,中國的發電、電網傳輸都是非常好的,通信網絡是世界最發達的,「東數西算」的理想是可能實現的。
中國科技巨擘華為創辦人任正非近日捲入「失聯」疑雲,網路流傳消息稱,任正非與女兒孟晚舟、姚安娜及妻子蘇薇等家人突然失去聯繫,甚至傳出一家人可能已經離開中國。由於中國新版出境入境管理規定將於15日正式上路,敏感時間點讓相關傳聞迅速發酵。不過,截至目前為止,華為、中國官方均未證實相關消息,網路流傳的截圖及影片真實性也無法確認。
網路瘋傳華為創辦人任正非家族集體失聯,甚至傳出「華為總部遭武警包圍」等說法,但相關消息至今沒有可靠證據證實。就在傳聞持續延燒之際,任正非26歲小女兒姚安娜14日公開現身北京,出席優酷新節目《非遺之城.守護季》定檔記者會,並在個人微博曬出現場照片,至少打破「任正非全家都已失聯」的部分傳言。
華為總裁任正非日前被境外社交媒體謠傳「舉家出逃」,22日公開亮相,與東風汽車總經理馮長軍會談,間接闢謠。會面期間,馮長軍贈送雙方合作首款車型的汽車模型給任正非,該車將於9月24日上市。雙方回顧東風與華為合作成果,圍繞汽車智慧化、企業數位化和智慧化升級、生態共建等方向持續推進全方位深度合作,並就奕境X9、猛士X700、嵐圖夢想家9等戰略新車型交換看法。任正非表示造車之本在於安全與品質,馮長軍強調安全與品質是智慧汽車贏得市場信任的基礎,雙方將持續深化戰略合作。
據「網信中國」微信公眾號消息,近日,英偉達算力芯片被曝出存在嚴重安全問題。7月31日,國家互聯網信息辦公室約談了英偉達公司,要求英偉達公司就對華銷售的H20算力芯片漏洞後門安全風險問題進行說明並提交相關證明材料。
特朗普訪華期間將與中方商討延長中美稀土關鍵礦產協議,美方軍工產業高度依賴中國稀土供應。學者分析指出,協議續約主動權掌握在中方手中,美方須在關稅、芯片、台灣議題等領域做出實質承諾與讓步,中方才會考慮適度妥協;如今中方打出稀土牌後談判底氣更足,亦手握半導體、原料等更多博弈底牌。
中美貿易衝突自2018年轉為科技圍堵,倒逼中國犧牲舊經濟押注硬科技。七年來中國在光學雷達、新能源汽車等領域突破,軍事科技同步升級,成功轉型為高科技產品輸出大國。
外媒報導中國企業已展開浸沒式DUV光刻機生產,預計今年交付中芯國際、華虹半導體等廠商。消息導致阿斯麥股價兩日下跌11%,連帶泛林、尼康等設備商股價走弱。儘管國產設備性能仍不及阿斯麥,但美國出口管制之下,中國加速建構半導體自主供應鏈,長遠威脅阿斯麥市場地位。
與華為合作開發「智界」的奇瑞汽車(09973)IPO 受熱捧,孖展錄得2177 億,超購238 倍,外電指其將以招股上限30.75 元定價,9 月25 日掛牌。