馬印泰新達共識 馬六甲海峽維持免費航行自由

馬來西亞、印尼、泰國、新加坡達成共識,強調馬六甲海峽維持航行自由,禁止單方面改變現狀。印尼財長一度研擬參考霍爾木茲海峽模式收費,當日隨即改口,官方也依《聯合國海洋法公約》否決收費。受美伊衝突影響,全球關鍵航道地緣與財政議題備受航運界關注。

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馬來西亞與印度尼西亞兩國闡明,馬六甲海峽將繼續維持目前的航行自由,任何對現狀的改變都須由馬、印、泰國和新加坡這四個沿岸國家協商,任何一方不得單方面改變現狀。

據《星洲日報》23日報道,馬國外交部長莫哈末哈山當天在吉隆坡的第10屆美好國家論壇,針對「美國與伊朗衝突對馬來西亞的影響」這一課題發言時指出,新馬印泰四國對馬六甲海峽議題擁有非常穩固的共識,也通過聯合巡邏維護海峽的航道安全。

他說:「任何一方要在馬六甲海峽進行什麼行動,都必須有新馬印泰四國共同參與。這就是我們的共識,誰也不能單獨行事。」

莫哈末哈山說,「我們四國當年簽署馬六甲海峽巡邏與安全聯合協議,其中一項基礎就是『不容單方面作決定』……亞細安的一切都是以共識為基礎。即使是在(各成員國代表組成的)小組委員會,一切也是本著共識。」

馬六甲海峽。(新華社)

印尼財長公開說會探討在馬六甲海峽收費 同天改口

據《雅加達環球報》報道,印尼財政部長普爾巴亞星期三(22日)上午在一場研討會指出,印尼正探討在馬六甲海峽對往來船隻徵收通行費。

他還提出,或可依據伊朗在霍爾木茲海峽實施的收費制度為參考模式。不過他也說,如果真要這麼做,印尼得先與鄰國協商。

不過,普爾巴亞隨後在當晚改口強調,印尼不會向途經馬六甲海峽的船隻收費。因為印尼雖然地處海峽要衝,「但要將它(這種地理優勢)轉化成收入來源並不簡單,也未必合適。」

據安塔拉通訊社報道,印尼外交部長蘇吉奧諾星期四在雅加達告訴媒體,印尼不會在馬六甲海峽徵收通行費,因為這違反了印尼已批准的《聯合國海洋法公約》。

蘇吉奧諾說,《聯合國海洋法公約》承認印尼是群島國家,條件是印尼不得對領海內的海峽徵收通行費。他指出,印尼支持航行自由,並希望海上交通保持順暢、開放且互利共贏。

他強調:“我們也希望實現自由通行。我認為,打造一個開放、中立和互助的航道,是許多國家的共同承諾。印尼因此不會在馬六甲海峽收費。”

新加坡外交部長維文星期三告訴媒體,馬六甲海峽及新加坡海峽都必須對所有船隻開放。他表明,新加坡不會參與任何限制通行或徵收通行費的安排。

受美以伊戰事影響,全球能源運輸要道霍爾木茲海峽的通行大範圍受阻,其他航運要道的安全問題也因此受到更多關注。據英國媒體本月早些時候報道,在美伊臨時停火期間,伊朗要求通過霍爾木茲海峽的油輪以加密貨幣形式支付通行費。

印尼外交部長蘇吉約諾23日接受媒體採訪時說,印尼不會向通過馬六甲海峽的船隻收費,因為這種做法不符合《公約》。他強調,《公約》承認印尼是群島國家的前提是印尼不得對其領海內的海峽徵收通行費。

馬六甲海峽位於馬來半島與蘇門答臘島之間,是連接太平洋與印度洋、貫通亞歐非的重要海上通道,有「海上十字路口」之稱。馬來西亞海事部門的數據顯示,2025年有超過10.25萬艘船通過馬六甲海峽。此事件讓航運業警惕關鍵航道越來越頻繁地被納入地緣政治和財政爭論中。

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