Tesla昨日（15日）在美國德州SpaceX測試設施舉行發表會，正式亮相第二代Roadster純電超跑。新車融合SpaceX火箭技術，配備冷氣體推進器及車底吸附系統，現場示範短暫騰空、空中翻滾，以及在斜坡倒掛行駛，行政總裁馬斯克（Elon Musk）表示目標2028年量產。
發表會上，Roadster沿C型坡道倒掛行駛，並借助推進器短暫騰空，飛越包括Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y及Model 3在內的車隊。配備推進器的版本從靜止加速至時速60英里（約96.6公里）僅需0.81秒。車輛底部設有風扇吸附系統，可抽走車底空氣形成負壓，提供強大下壓力。
新車提供三種配置：Performance版配備主動空氣動力及吸附系統；Thrust版加入冷氣體推進器以提升加速；頂級Rocket版配備多達10個推進器，支援短暫飛行及姿態控制，僅設單一座位，並標註為「非道路合法」。美國市場Performance版預訂金為5萬美元（約39萬港元），Thrust版為25萬美元（約195萬港元），Rocket版採邀請制。
馬斯克表示，新車由Tesla與SpaceX工程師合作研發，並稱「會飛的汽車是真的」。車輛採用輕量化材料，續航里程約300英里（約483公里），極速目標超過230英里（約370公里）。首代Roadster於2008年推出，第二代概念早於2017年公布，其後多次延期。
美國總統特朗普最得力的政治盟友、助手，美國政府效率部（DOGE）負責人馬斯克日前接受訪問時暗示，其計劃於5月底辭去美國政府效率部（DOGE）的職務。
美國總統特朗普1日解除了因「群聊門」泄密事件備受批評的總統國家安全事務助理華爾茲，由國務卿魯比奧暫代該職，他並且兼任美國國際開發署代理署長、美國國家檔案和記錄管理局臨時負責人。反觀領導政府效率部的馬斯克工作並非順遂，即將重返商界，卻面臨「雙失危機」。
馬斯克當地時間5月28日在社交平台X上發帖宣佈，他作為「特殊政府僱員」的任期即將結束。白宮幕僚長懷爾斯在美國總統特朗普「執政百日」之際接受《紐約郵報》採訪時證實有關消息。
綜合美聯社、CNBC等美媒報道，當地時間5月30日，美國政府效率部（DOGE）的負責人、億萬富翁馬斯克，終於迎來在白宮工作的最後一天。美國總統特朗普為這位曾大力助力其勝選的親密盟友，在白宮橢圓形辦公室舉行新聞發佈會歡送，期間不吝讚美之詞。
當地時間6月1日，美國企業家埃隆·馬斯克當日在接受美國哥倫比亞廣播公司的采訪時表示，他不想公開反對美國政府，但也不想為政府所做的一切承擔責任。馬斯克在採訪中表示，他所領導的政府效率部成了一切的替罪羊，所有的裁員無論是真是假都被怪罪到了政府效率部的頭上。
綜合外媒報道，億萬富豪馬斯克5月30日離開白宮，在記者會上與美國總統特朗普有說有笑，沒想到幾天後就翻臉，批評特朗普的「大而美法案」(預算案)令人厭惡，他3日在社群平台X上發文痛批投票支持該法案的議員可恥：「你們心知肚明自己做錯了」，還說國會正在讓美國破產。
美國政府效率部前負責人埃隆·馬斯克近日在社交媒體發文，抨擊美國總統特朗普力推的大規模稅收與支出法案，兩人公開決裂，導火線源於5月22日美國會眾議院通過的稅改法案，也就是所謂的「美麗大法案」。馬斯克發帖稱特朗普的關稅政策將使美國經濟在下半年出現衰退，並轉發網友帖文，表示支持「彈劾特朗普」。
馬斯克離任特朗普政府效率部負責人，稱該部門成「替罪羔羊」，揭露白宮改革爭議。節目剖析其與特朗普關係轉變，並談及他對中美科技競爭的看法，引人關注。
