美國貿易代表格里爾今日表示，美國總統特朗普計劃在下星期與中國國家主席習近平會晤時，討論中國持續從伊朗購買能源的問題。據法新社報道，美國國務卿魯比奧當地時間周二在白宮新聞發布會表示，他預計特朗普下周與習近平會晤時將討論台灣問題，並稱兩國都不希望破壞印太地區的穩定。
儘管中方仍未公布訪華的確切日期，美國國務卿魯比奧周二（5日）表示，他預計下周的「習特會」將討論台灣問題，並稱兩國都不希望破壞印太地區的穩定。
魯比奧說：「中方了解我們在這一問題上的立場，我們也了解他們的立場。我認為兩國都明白，在這一地區發生任何不穩定的事件都不符合任何一方的利益。」
格里爾接受彭博訪問時表示，美方不希望破壞雙方的整體關係，或影響美國在北京會晤可能達成的任何協議，但這仍然是一個值得關注並可能被討論的議題。
格里爾指，伊朗是最大的恐怖主義國家支持者，任何從伊朗購買石油的實體都為此作出貢獻。
特朗普政府一直批評北京透過購買能源向伊朗提供財政支持。華盛頓方面警告各銀行，如果它們支持中國煉油商購買伊朗石油，可能面臨二級制裁。
中國外交部早前回應指中方一貫反對沒有國際法依據、未經聯合國安理會授權的非法單邊制裁。
總統特朗普訪華的籌備已進入實質性階段。繼美軍大型運輸機C17抵京，一輛帶有美國聯邦政府車牌的雪佛蘭Suburban，被網民拍到近日現身北京街頭。名為「HANK」的帳號昨（6日）在X上發文表示，有人目擊到美國特勤局車輛在北京機場高速公路和三環路附近巡邏。配文相片顯示，黑色的SUV車尾懸掛「U.S. GOVERNMENT」車牌，車牌下方印有「FOR OFFICIAL USE ONLY」（僅限公務使用）。有分析指，這是一輛經過重度裝甲改裝的雪佛蘭Suburban，隸屬於美國特勤局（U.S. Secret Service）的總統護衛車隊。
分析指出，根據車尾垂直的尾燈設計、方正的後車門線條以及全黑的塗裝，這類車輛通常作為美國總統座駕「野獸」（The Beast）的護衛車或後勤支援車使用，負責車隊的安保、通訊中繼或人員運輸任務。它們搭載了防彈裝甲、夜視系統、自封油箱以及特殊的通訊設備。
自5月1日起至5月3日，已有至少4架次美軍C17運輸機接連飛抵北京首都機場。這類運輸機通常用於運輸總統座駕「野獸」、通訊安全系統及其他先遣物資。2017年11月特朗普首次訪華時，也有兩架C17飛抵北京。
在特朗普訪華前，他的盟友、共和黨籍參議員戴恩斯（Steve Daines）正率跨黨派5人代表團訪華，首站抵達上海。上海市長龔正5日會見訪團時表示，上海願與美國加強經貿、產業投資合作，歡迎美國企業更多來滬投資發展。他並指，相信戴恩斯此行必將推動中美雙方深化交流、增進互信，為中美兩國友好交往帶來有益的成果。代表團成員還包括民主黨籍的坎特韋爾（Maria Cantwell），以及共和黨籍菲舍爾（Deb Fischer）、李邁克（Mike Lee）和莫蘭（Jerry Moran）。
此次行程聚焦科技與創新，將走訪上海與北京的多間科技企業並與中國官員會面。戴恩斯在聲明中說，為了有效地與中國競爭，美國需要了解中國的創新生態系統；兩國經濟總量佔世界經濟總量的40%，與中國開展合作對保持美國在全球的競爭力至關重要。中國外交部發言人林劍昨在記者會表示，中美雙方就特朗普訪華事宜保持着溝通。
5月28日，美國國務卿魯比奧發表聲明稱，美國將撤銷中國在美留學生簽證，包括“與中國政府有聯繫或在關鍵領域學習”的學生。此外，美國還將修改簽證申請標準，以加強對來自中國內地和香港的所有未來簽證申請的審查。對此，中國外交部表示「堅決反對！」。
自1970年代以來，中美關係經歷了數次重大轉折。從尼克森訪華開啟戰略接觸，到冷戰後的經濟合作，美國長期推行「接觸合作政策」（Engagement Policy），期望透過經濟互賴推動中國走向市場化與自由化。
日本新首相高市早苗才剛剛上任，為何就立即敢踩中國紅線？其實這並不表示她單純是要代表「日本右翼」的傳統反中路線，而是有其深層的地緣政治邏輯。同時此舉也絕不是外界誤認的「挺台抗中」。而是她在一定的日本民意基礎下，以及也看透了「美日同盟」的重新洗牌，美國要求盟友「自費防衛」，不再擔任亞太安全保母。
11月24 日晚川習通話，習近平闡明台灣問題原則立場，強調其為戰後國際秩序重要組成部分，川普表示理解該問題重要性。日媒獨家報導，川普提議 25 日與日本首相高市早苗通話。
當地時間12月4日，美國白宮發布特朗普政府新版《國家安全戰略》（33頁），打破全球霸權理念，宣佈以互惠平等調整中美經濟關係，台灣議題提及次數大增，強調不支持單方面改變台海現狀。
中日緊張局勢升高之際，美國特朗普政府11日試圖在安撫日本與避免激怒中國間取得平衡。白宮發言人李維特被問及是否擔心中日爆發軍事衝突、美方將採取何種行動時，未正面回應，僅強調特朗普總統與中國國家主席習近平維持良好工作關係，與日本首相高市早苗也有出色互動，並提及日本是美國重要盟友。
李嘉誠旗下長和集團價值228億美元的全球港口出售交易面臨破裂風險，核心分歧聚焦於中遠海運的持股比例。該交易涵蓋23國43個港口（含巴拿馬運河兩大關鍵港口），去年3月宣佈後因中方反對，7月邀中遠加入財團助獲監管批准，最初擬讓中遠持股20%-30%（不含巴拿馬兩港）。現中遠堅持要求多數股權，引發牽頭方貝萊德與MSC考慮退出。目前談判仍在進行，最終結果不僅取決於各方博弈，更與中美關係走向深度綁定，涉事各方暫未正面回應爭議。
2025年底，國際局勢發生劇烈轉折。美國國務卿盧比奧態度驚天轉向，由鷹轉鴿；美軍在西太平洋的無力感。本文深度剖析特朗普政府基於「美國優先」的務實考量，以及解放軍強大的軍事實力，如何共同促成中美兩國在2026年攜手推動兩岸和平統一的歷史大勢。