政府昨日宣布，下月3日起，政府的長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，即二元優惠計劃，將劃一調整為「兩蚊兩折」。當局相信，可以改善「長車短搭」問題，估計下個財政年度，可以節省大約5億5千萬元。
有長者認為計算方法較為複雜，期望政府多作解說，可以讓他們了解更多。亦有長者表示知道會實施措施，認為可以接受，因為長者平時乘車很優惠，已經很知足，自己較少乘搭長途車，對自己的影響會較少。
有長者表示，平時乘搭巴士時多數會選擇短途，以免增加政府的補貼負擔，又認為轉為「兩蚊兩折」，當乘搭長途車時只是多付一至兩元，可以接受，相信不會造成太大負擔。他又說，長途車和短途車很容易分辨，難度不會太大。
有長者認為，政策可以令「長車短搭」情況有所改善，可能令部分長者改善出行習慣，但部分長者或因行動不便，在選擇乘搭車輛時，會先考慮等候時間，其次才會考慮車費。
有立法會議員認為，政策推行初期，部分長者與巴士車長有機會產生爭拗，建議針對長途車加強宣傳。有長者認為，計算方法較為複雜，期望政府多作解說。亦有長者表示，乘搭長途車只需多付一、兩元，可以接受。
「二元優惠計劃」下周五(4月3日)起劃一調整為「兩蚊兩折」。勞工及福利局局長孫玉菡在電台節目表示，當局會舖天蓋地宣傳，亦會為每區制定的乘車攻略，將陸續出台。
孫玉菡表示，昨日與區議員及關愛隊見面，獲得很多意見，包括如何令長者更容易識別是2元抑或兩折的路線。當局會邀請區議會及關愛隊製作小區為本的攻略。在調整首日，政府會啟動運輸署緊急事故協調中心監察情況，一旦出現不妥將會即時作出反應。過去一年做了大量系統重置，涉及逾1.7萬部八達通機要覆檢，現時所有檢測工作已做妥。
他提到，「二元優惠計劃」現時有267萬人受惠，隨着人口老化，資助人數只會愈來愈多人，政府有需要維持政策的財政可持續性，亦相信新措施能顯著解決「長車短搭」問題。
對於有必要乘坐長途交通的長者，孫玉菡強調，政府仍然承擔了八成的車資，資助額仍然很大。
民政及青年事務局局長麥美娟聯同孫玉菡、李家超落區探訪宏福苑居民，她表示工作組短期內公布長期安置方案，會按居民意願設計不同選項。市建局以支票發放樓宇更新資助，合安管理已協助發予1100多個自住業主，並會履行管理交接等法定責任。
政府由2026年4月3日起，將長者及合資格殘疾人士二元優惠計劃改為兩蚊兩折。成人票價10元或以下維持2元，超過10元則以兩折計算，轉乘亦適用。受惠者須申請樂悠卡，符合年齡及香港身份證資格即可申請，毋須入息資產審查，使用前需增值逾50元。
因大埔宏福苑五級大火肇因工人地盤吸煙，香港三項地盤禁煙附屬法例 7 月 17 日生效。勞福局長孫玉菡表明即日突擊執法、不設緩衝期，工人違規吸煙定額罰 3000 元；承建商監管不力罰 40 萬，引發火警東主最高罰 300 萬兼監禁半年，同時清晰界定地盤禁煙範圍並提醒市民遠離棚架熄煙。
屯門富泰邨發生懷疑女童受虐事件，勞工及福利局局長孫玉菡表示，社署認為受虐女童及其弟妹不適宜立即回家，最快一兩日內出院，將獲安排緊急臨時住宿及召開多專業會議。
長者 2 元乘車優惠改為兩蚊兩折首日，九巴部分分段車站拍卡機疑故障，出現長者獲全額車費回贈變相免費搭車情況。九巴表示為個別機件問題，經承辦商處理後已恢復正常，強調無乘客多付車資，亦未增加政府額外補貼，相關額外回贈由九巴自行承擔。
荃灣楊屋道污水渠倒灌，排泄物湧出行人路，議員伍俊瑜緊急聯絡食環署及渠務署處理，並安排通渠公司疏通渠道，以解決環境衛生問題。
市區重建局匯報「荃灣地區規劃研究」進展，研究範圍涵蓋 236 公頃，涉及九百多幢樓宇。持份者支持重建，建議加強行人網絡及保留街區特色。伍俊瑜議員強調荃灣擁有三個地鐵站的交通優勢，不應出現所謂的"道路交通容量限制"，呼籲提高荃灣地積比及為未來道路交通擴容，吸引私人發展商參與。
荃灣區議會交通運輸委員會討論眾安街與河背街交通改善措施，伍俊瑜議員建議加裝護欄、加強執法及改善交通標誌。會議亦討論駕駛人士因交通標誌混亂而接獲罰款的申訴，運輸署回應並承諾研究改善措施。