美國、以色列與伊朗之間的戰事持續，導致承載着全球約四分之一海上石油的霍爾木茲海峽航運受阻。伊朗外長阿拉格齊（Abbas Araghchi）3月14日受訪時稱，海峽僅對美國和以色列等「敵人」的相關船隻及油輪關閉，任何其他國家的船隻都可自由通過霍爾木茲海峽。
阿拉格齊14日接受美媒MS NOW專訪時，否認霍爾木茲海峽被全面關閉。他表示，海峽只對那些向伊朗施襲等敵人及其盟友的油輪和船隻關閉，其他船隻都可以自由通行。
阿拉格齊其後進一步闡述立場，稱：「我可以明確地說，海峽沒有（被全面）關閉，它僅對美國、以色列的船隻和油輪關閉，其他國家則不受限。」
阿拉格奇承認，許多船隻由於安全問題而不願再通過霍爾木茲海峽，但他認為船隻不通行的選擇與伊朗政府無關。
據英國海事貿易行動部門（UKMTO），霍爾木茲海峽附近自衝突爆發以來，已有16艘船隻遭到襲擊。另外，伊朗駐印度大使14日證實，德黑蘭方面已允許部份印度船隻通過霍爾木茲海峽。
美國總統特朗普簽署行政命令，宣布取消香港及中國小額包裹的「商品免稅額」（de minimis）關稅豁免，措施將於 5 月 2 日正式生效。
據美國《空天力量雜誌》網站報道，當地時間4月16日上午7點35分，承包美國新型洲際彈道導彈「LGM-35A哨兵陸基井射洲際導彈項目」承包商，位於美國猶他州的諾斯羅普・格魯曼公司創新系統工廠發生爆炸，一座建築被炸毀。該工廠為美國政府及商業客戶生產固體火箭發動機。
迫於俄烏戰爭局勢及美國步步緊逼，烏克蘭無奈地接受城下之盟，5月1日，兩國在華盛頓簽署了《美烏重建投資基金成立協議》(美烏礦產協議)。協議讓美國取得烏克蘭的稀土礦產，藉此換取美國的支持。但澤倫斯基積極爭取的安全保障條款並未納入協議中。
美國商務部4月30日(當地時間)公布今年首季本地生產總值（GDP）按年率計按季收縮0.3%，為2022年以來首次錄得經濟萎縮，跌幅大於市場預期，較去年第四季的2.4%增幅大幅回落。
據環球網、央視網、環球時報報導，當地時間5月2日，美國鞋類分銷商和零售商協會本周致信白宮，請求豁免美國總統特朗普所謂的「對等關稅」，稱這些關稅對鞋類行業構成了「生存威脅」。
2025 年 4 月 30 日，美烏簽署《烏克蘭 — 美國礦産資源協議》，協議背後隱藏著怎樣的利益掠奪？回顧近 200 年前的美國對我國發起的首場貿易戰，答案便清晰可見。
美國總統特朗普接受美國國家廣播公司新聞網（NBC News）專訪於4日播出，他表示可能考慮動用軍事力量併吞格陵蘭，並且強調格陵蘭擁有豐富資源對國家安全至關重要。至於鄰國加拿大，川普則表態「極不可能」動武，但仍想其納為美國「第 51 個州」。
首批載有被特朗普課徵高關稅商品的貨輪本周陸續抵達美國洛杉磯港口，其中中國貨運量較去年同期減半，產品成本比上月暴增了250%。美國零售業預計商品短缺潮將至。